Tips 1 Las bujías de su vehículo, siempre deben estar en perfecto estado, de lo contrario tendrá fallas de encendido y de arranque, falta de potencia al acelerar y consumo excesivo de combustible, entre otras fallas que pueden afectar otras partes del motor.

Tips 2 Todo automóvil con un motor enfriado por agua tiene al menos cuatro mangueras entre el radiador, motor y la bomba de agua. Puede haber goteo en alguna de ellas. Al ocurrir esto, el motor pierde refrigerante y se calienta de manera excesiva. No espere nunca a que una manguera falle para cambiarla. Revíselas cada seis meses como mínimo recomendable y cámbielas si observa que están agrietadas, hinchadas o están muy blandas al tacto.

Tips 3 Grietas, superficies quebradizas o brillosas, o peladuras en una correa son síntomas de que necesita cambiarla. Si la correa del ventilador se rompe, la bomba de agua fallará, el refrigerante no circulará y el motor se calentará de manera excesiva. Si la correa también activa el alternador, el mismo no generará electricidad.

Tips 4 Inspeccione periódicamente el sistema de escape para determinar si alguno de ellos está fallando. Un componente defectuoso puede permitir que entren gases letales de monóxido de carbono en el compartimiento de pasajeros en el interior de un vehículo.

Tips 5 La bomba de agua constituye el corazón del sistema de enfriamiento. Sin ella no se puede hacer llegar refrigerante del radiador al motor y al calentador para que vuelva otra vez al radiador.

Tips 6 Los empaques del motor que más fallan son el empaque de tapa valvúla, las del empaque del crankey y las del diferencial del extremo trasero.  Cambie los empques cuando presenten filtraciones de aceites.

Tips 7 Un motor de arranque defectuoso, ya sea que forme parte de un sistema electrónico o convencional puede dar lugar a: arranques difíciles, paradas de motor, fallas del encendido, marcha en vacío abrupta y falta de potencia al acelerar.

Tips 8 Los autos con diferenciales traseros tienen un eje de mando que transmite una rotación de la transmisión al diferencial. Este eje está conectado a cada punto por una Junta Universal o cruceta. Cuando una cruceta se desgasta o se rompe, se va a producir una de las siguientes condiciones: No se transmite impulso a las ruedas traseras; se escuchan traqueteos al ir a baja velocidad y se producen vibraciones al conducir a alta velocidad.

Tips 9 Si una tapa de presión del radiador pierde su capacidad para conservar la presión, el motor puede calentarse de manera excesiva. Compruebe el desgaste de la tapa y de los empaques. Compruebe además, si la tapa se corresponde con las especificaciones del motor.