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Presione sobre la imagen Indice de Carga
Código numérico que corresponde a la carga máxima que un neumático puede soportar. La carga del neumático multiplicada por 2 debe cubrir la carga total del eje delantero o trasero del vehículo. Para conocer su índice de carga, fijarse en el flanco de uno de sus neumáticos.
Indice de Velocidad El índice de velocidad es un código alfabético que corresponde a la velocidad máxima que un neumático puede alcanzar. Para conocer su índice de velocidad, sólo tiene que fijarse en el flanco de uno de sus neumáticos y compararlo con la tabla de índices de velocidad.
 UTQGUniform Tire Quality Grading. Grado de Calidad Uniforme de Llantas. La clasificación UTQG mide el nivel de rendimiento de un neumático en función de tres datos comparativos. Estos datos provienen de pruebas realizadas en condiciones precisas (en circuito) y sus resultados son informativos. Los índices UTQG se encuentran en el flanco de un neumático. TemperaturaCorresponde a la resistencia del neumático al calentamiento y a su capacidad de disipar el calor. Este índice se obtiene mediante pruebas en laboratorio con una rueda de prueba. El exceso de calor puede provocar la degradación del neumático. Este índice se indica con las letras A (índice más elevado), B y C (índices más bajos). El índice C es el mínimo que impone la ley. Un índice de temperatura elevado significa que el neumático resiste al calentamiento. TraccionCorresponde a la adherencia de un neumático en carretera mojada. Este índice se expresa con las letras AA (índice más elevado), A, B y C (índices más bajos). El índice C es el mínimo aceptable.Cuanto más elevado sea el índice de tracción, más corta será la distancia de frenado. TreadwearCorresponde a la velocidad en que se desgasta un neumático. Este índice se obtiene mediante una prueba efectuada en circuito sobre una distancia de 9,600 km, en condiciones controladas. Este índice está comprendido entre 60 y 620 y el valor de referencia es 100. Por ejemplo, un neumático con Treadwear de 50 se desgastará 2 veces más rápido que un neumático normal. Mientras un neumático con un Treadwear de 420 se desgastará 4,2 veces más lentamente. Cuanto más elevado sea el índice de Treadwear, más larga será la vida útil del neumático. ¿Es necesario la rotación de las llantas? Rotar los neumáticos regular y correctamente permite que el desgaste de los neumáticos sea regular. Sólo hay una excepción a esta norma, cuando se utilizan neumáticos con un dibujo "direccional", como nuestro Goodyear o algunos neumáticos Goodyear Eagle de la línea de alto perfil. Estos neumáticos deben permanecer en el mismo lado del vehículo y deben cambiarse de delante a atrás y viceversa. Si tienes un vehículo con tracción a las cuatro ruedas, te recomendamos que cruces los pares de neumáticos cuando los rotes. Consulta el manual de usuario del vehículo para ver las recomendaciones de rotación del fabricante. Si no se especifica ningún periodo de rotación, hazlo cada 10.000 kilómetros. La primera rotación es la más importante. Cuando se realice una rotación es necesario ajustar las presiones de inflado a las recomendaciones del fabricante del vehículo. Un desgaste desigual de los neumáticos puede deberse también a una desalineación o a problemas mecánicos. |
